Genesis G80 Electrified
Genesis
281 Modelle im direkten Vergleich: Stromverbrauch, Ladekosten, Winterreichweite und 5-Jahres-Gesamtkosten.
281 von 281 Modellen
Genesis
Porsche
Genesis
Lucid
Maxus
Jeep
BMW
Tesla
Porsche
Nio
Porsche
Hyundai
BMW
BMW
Polestar
Porsche
Audi
Porsche
Nissan
Cadillac
Jeep
Audi
Kia
Cadillac
Ford
Volkswagen
Mercedes-Benz
Lotus
Volkswagen
Kia
Volvo
Peugeot
BMW
Chevrolet
Jaguar
Audi
Afeela
Zeekr
Jaguar
Nio
Elektro-SUVs
Vom Kompakten bis zum Sieben-Sitzer nach Laufkosten
Elektro-Limousinen
Limousinen und Fastbacks nach Kosten pro 100 km
Elektro-Kompaktwagen
Stadt- und Kompaktwagen, günstigste zuerst
Elektroautos unter 25.000 €
Die günstigsten Elektroautos am Markt
Elektroautos mit hoher Reichweite (600 km+)
Modelle mit über 600 km WLTP-Reichweite
Schnellladende Elektroautos
250 kW+ DC-Spitze, nach Ladegeschwindigkeit
Elektroautos mit 7 Sitzen
Sechs- und Sieben-Sitzer nach Laufkosten
Effizienteste Elektroautos
Niedrigster realer Verbrauch pro 100 km
Für jedes der 281 Modelle nehmen wir den realen Verbrauch (kWh/100 km, mit Winterzuschlag) und multiplizieren ihn mit einem gewichteten Strompreis aus 80 % Heimladung (0.35 €/kWh) und 20 % DC-Schnellladen (0.55 €/kWh). Daraus ergeben sich Kosten pro 100 km, Jahreskosten und – inklusive Wertverlust, Versicherung und Wartung – die 5-Jahres-Gesamtkosten.
Im Schnitt liegen die Modelle bei rund 8,57 € pro 100 km. Auf jeder Detailseite kannst du Strompreis, Fahrleistung und Ladeverhalten an deine Situation anpassen.
Wir multiplizieren den realen Verbrauch (kWh/100 km) mit einem gewichteten Strompreis aus 80 % Heimladung (0.35 €/kWh) und 20 % DC-Schnellladen (0.55 €/kWh). Daraus ergeben sich Kosten pro 100 km, Jahreskosten und – inklusive Wertverlust, Versicherung und Wartung – die 5-Jahres-Gesamtkosten.
Zu Hause ist fast immer günstiger: An der eigenen Wallbox zahlst du rund 0.35 €/kWh, an öffentlichen DC-Schnellladern eher 0.55 €/kWh oder mehr. Eine eigene Lademöglichkeit ist deshalb der größte Hebel für niedrige Laufkosten.
Über alle 281 Modelle in unserer Datenbank liegt der Durchschnitt bei etwa 8,57 € pro 100 km. Sparsame Kompaktwagen liegen darunter, große SUVs und Performance-Modelle darüber.
Ja. Bei −5 °C, Autobahntempo und laufender Heizung sind rund 28 % weniger Reichweite als nach WLTP realistisch (ADAC- und Spritmonitor-Daten). Jede Detailseite zeigt die geschätzte Winterreichweite des jeweiligen Modells.
Bei den Energiekosten fast immer: Ein Benziner mit 7 l/100 km kostet bei 1,75 €/l rund 12 € pro 100 km – meist mehr als das Doppelte eines effizienten Elektroautos. Beim Anschaffungspreis hängt es vom Modell und von Förderungen ab; unsere 5-Jahres-Rechnung berücksichtigt beides.
Standardmäßig 0.35 €/kWh zu Hause und 0.55 €/kWh an der Schnellladesäule, gewichtet mit 80 % Heimladung und 15.000 km Jahresfahrleistung. Auf jeder Detailseite kannst du diese Werte im Rechner an deine Situation anpassen.