Kia EV4 Long Range
Kia
281 Modelle im direkten Vergleich: Stromverbrauch, Ladekosten, Winterreichweite und 5-Jahres-Gesamtkosten.
281 von 281 Modellen
Kia
Renault
BYD
Dongfeng
Tesla
Renault
Peugeot
Mini
BMW
Kia
Ford
MG
BMW
Tesla
Opel
Alfa Romeo
DS
Toyota
Hyundai
Fiat
Mini
Tesla
Hyundai
Škoda
Tesla
Fiat
Škoda
MG
Peugeot
Škoda
Cupra
BYD
Zeekr
Volvo
Opel
Lynk & Co
Citroën
BMW
Mercedes-Benz
Peugeot
Elektro-SUVs
Vom Kompakten bis zum Sieben-Sitzer nach Laufkosten
Elektro-Limousinen
Limousinen und Fastbacks nach Kosten pro 100 km
Elektro-Kompaktwagen
Stadt- und Kompaktwagen, günstigste zuerst
Elektroautos unter 25.000 €
Die günstigsten Elektroautos am Markt
Elektroautos mit hoher Reichweite (600 km+)
Modelle mit über 600 km WLTP-Reichweite
Schnellladende Elektroautos
250 kW+ DC-Spitze, nach Ladegeschwindigkeit
Elektroautos mit 7 Sitzen
Sechs- und Sieben-Sitzer nach Laufkosten
Effizienteste Elektroautos
Niedrigster realer Verbrauch pro 100 km
Für jedes der 281 Modelle nehmen wir den realen Verbrauch (kWh/100 km, mit Winterzuschlag) und multiplizieren ihn mit einem gewichteten Strompreis aus 80 % Heimladung (0.35 €/kWh) und 20 % DC-Schnellladen (0.55 €/kWh). Daraus ergeben sich Kosten pro 100 km, Jahreskosten und – inklusive Wertverlust, Versicherung und Wartung – die 5-Jahres-Gesamtkosten.
Im Schnitt liegen die Modelle bei rund 8,57 € pro 100 km. Auf jeder Detailseite kannst du Strompreis, Fahrleistung und Ladeverhalten an deine Situation anpassen.
Wir multiplizieren den realen Verbrauch (kWh/100 km) mit einem gewichteten Strompreis aus 80 % Heimladung (0.35 €/kWh) und 20 % DC-Schnellladen (0.55 €/kWh). Daraus ergeben sich Kosten pro 100 km, Jahreskosten und – inklusive Wertverlust, Versicherung und Wartung – die 5-Jahres-Gesamtkosten.
Zu Hause ist fast immer günstiger: An der eigenen Wallbox zahlst du rund 0.35 €/kWh, an öffentlichen DC-Schnellladern eher 0.55 €/kWh oder mehr. Eine eigene Lademöglichkeit ist deshalb der größte Hebel für niedrige Laufkosten.
Über alle 281 Modelle in unserer Datenbank liegt der Durchschnitt bei etwa 8,57 € pro 100 km. Sparsame Kompaktwagen liegen darunter, große SUVs und Performance-Modelle darüber.
Ja. Bei −5 °C, Autobahntempo und laufender Heizung sind rund 28 % weniger Reichweite als nach WLTP realistisch (ADAC- und Spritmonitor-Daten). Jede Detailseite zeigt die geschätzte Winterreichweite des jeweiligen Modells.
Bei den Energiekosten fast immer: Ein Benziner mit 7 l/100 km kostet bei 1,75 €/l rund 12 € pro 100 km – meist mehr als das Doppelte eines effizienten Elektroautos. Beim Anschaffungspreis hängt es vom Modell und von Förderungen ab; unsere 5-Jahres-Rechnung berücksichtigt beides.
Standardmäßig 0.35 €/kWh zu Hause und 0.55 €/kWh an der Schnellladesäule, gewichtet mit 80 % Heimladung und 15.000 km Jahresfahrleistung. Auf jeder Detailseite kannst du diese Werte im Rechner an deine Situation anpassen.