estate
560 km
BMW i5 Touring eDrive40
BMW · 81 kWh · 560 km WLTP
Porsche · 89 kWh Batterie · 499 km WLTP · ab 105.100 €
Pro 100 km
10 €
Pro Jahr
1.424 €
5 Jahre Energie
7.122 €
5 Jahre TCO
77.937 €
Der Porsche Taycan 4 Cross Turismo verbraucht real rund 24,4 kWh pro 100 km — bei gemischter Ladung zu 80 % zu Hause (0,35 €/kWh) und 20 % an der DC-Schnellladesäule (0,55 €/kWh) ergibt das 10 € pro 100 km. Bei 15.000 km Jahresfahrleistung fallen dafür etwa 1.424 € an Stromkosten an. Die 89 kWh Nettokapazität ergibt eine WLTP-Reichweite von 499 km; im Winter rechne realistisch mit rund 359 km zwischen zwei Ladevorgängen.
Regler bewegen, Ergebnis aktualisiert sich live.
Pro 100 km
11 €
Pro Jahr
1.597 €
5 Jahre Energie
7.985 €
5 Jahre TCO
78.800 €
Mischpreis pro kWh: 0.390 €
Auf 15.000 km pro Jahr spart der Porsche Taycan 4 Cross Turismo rund 413 € gegenüber einem vergleichbaren Benziner.
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Winter-Abschlag: ~28 % gegenüber WLTP (ADAC- und Spritmonitor-Vergleichsdaten).
Unter 8 Kombis im Datensatz.
Median-Verbrauch: 16,8 kWh/100 km
Dieses Modell: 24,4 kWh/100 km
Realverbrauch ermitteln
Wir nehmen den Ganzjahres-Realverbrauch (~24,4 kWh/100 km, Mittel aus Sommer- und Winter-Telematik von ADAC Ecotest und EV-Database) statt der Herstellerangabe nach WLTP (19,8 kWh/100 km). Im Winter rechnen wir separat mit 27,3 kWh/100 km.
Strompreis gewichten
Standardmäßig 80 % Heimladung (0,35 €/kWh) und 20 % DC (0,55 €/kWh). Im Rechner änderbar.
Kosten pro 100 km berechnen
kWh/100 km × gewichteter Strompreis = Kosten pro 100 km.
Jahresfahrleistung multiplizieren
Bei Standardannahme 15.000 km/Jahr: Kosten/100 km × 150 = jährliche Stromkosten.
5-Jahres-TCO aufschlüsseln
Wertverlust 45 % (47.295 €), Versicherung 21.020 €, Wartung 500 €/Jahr, Energie 7.122 €.
Bei einem Mix aus 80 % Heimladung (0,35 €/kWh) und 20 % DC-Schnellladen (0,55 €/kWh) und einem realen Verbrauch von 24,4 kWh/100 km kostet der Porsche Taycan 4 Cross Turismo rund 10 € auf 100 km.
WLTP nennt 499 km. In realistischen Winterbedingungen (−5 °C, Autobahn, Heizung) sind rund 359 km praxisnah — etwa 28 % weniger als die Normreichweite.
Die 89 kWh Batterie dauert an einer 11-kW-Wallbox etwa 3 h 20 min für einen Ladehub von 10 → 80 %.
Mit einer DC-Peakleistung von 270 kW lädt der Porsche Taycan 4 Cross Turismo von 10 auf 80 % in etwa 22 Minuten.
Mit 15.000 km pro Jahr, 80 % Heimladung und Versicherung/Wartung nach Marktdurchschnitt liegen die 5-Jahres-Gesamtkosten bei rund 77.937 € — inklusive Wertverlust.
Bei 7 l/100 km und 1,75 €/l kostet der Benziner 12 € pro 100 km, also 3 € mehr als der Porsche Taycan 4 Cross Turismo. Auf 15.000 km Jahresfahrleistung spart der Elektroantrieb damit rund 413 € pro Jahr.
Grundformel: Verbrauch (kWh/100 km) × gewichteter Strompreis = Kosten pro 100 km. Wertverlust 45 % über 5 Jahre, Versicherung 4 % des MSRP pro Jahr, Wartung 500 € pro Jahr (EV-Durchschnitt). Quellen pro Modell:
Alle 251 Modelle mit Filter nach Bauart, Preis und Reichweite.
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