Nissan Leaf 40 kWh
Nissan
281 Modelle im direkten Vergleich: Stromverbrauch, Ladekosten, Winterreichweite und 5-Jahres-Gesamtkosten.
281 von 281 Modellen
Nissan
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Volkswagen
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Audi
Audi
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Zeekr
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Tesla
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Nissan
Škoda
Zeekr
Aiways
BYD
Xpeng
BMW
Mercedes-Benz
MG
Lexus
Aiways
Volkswagen
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Polestar
Elektro-SUVs
Vom Kompakten bis zum Sieben-Sitzer nach Laufkosten
Elektro-Limousinen
Limousinen und Fastbacks nach Kosten pro 100 km
Elektro-Kompaktwagen
Stadt- und Kompaktwagen, günstigste zuerst
Elektroautos unter 25.000 €
Die günstigsten Elektroautos am Markt
Elektroautos mit hoher Reichweite (600 km+)
Modelle mit über 600 km WLTP-Reichweite
Schnellladende Elektroautos
250 kW+ DC-Spitze, nach Ladegeschwindigkeit
Elektroautos mit 7 Sitzen
Sechs- und Sieben-Sitzer nach Laufkosten
Effizienteste Elektroautos
Niedrigster realer Verbrauch pro 100 km
Für jedes der 281 Modelle nehmen wir den realen Verbrauch (kWh/100 km, mit Winterzuschlag) und multiplizieren ihn mit einem gewichteten Strompreis aus 80 % Heimladung (0.35 €/kWh) und 20 % DC-Schnellladen (0.55 €/kWh). Daraus ergeben sich Kosten pro 100 km, Jahreskosten und – inklusive Wertverlust, Versicherung und Wartung – die 5-Jahres-Gesamtkosten.
Im Schnitt liegen die Modelle bei rund 8,57 € pro 100 km. Auf jeder Detailseite kannst du Strompreis, Fahrleistung und Ladeverhalten an deine Situation anpassen.
Wir multiplizieren den realen Verbrauch (kWh/100 km) mit einem gewichteten Strompreis aus 80 % Heimladung (0.35 €/kWh) und 20 % DC-Schnellladen (0.55 €/kWh). Daraus ergeben sich Kosten pro 100 km, Jahreskosten und – inklusive Wertverlust, Versicherung und Wartung – die 5-Jahres-Gesamtkosten.
Zu Hause ist fast immer günstiger: An der eigenen Wallbox zahlst du rund 0.35 €/kWh, an öffentlichen DC-Schnellladern eher 0.55 €/kWh oder mehr. Eine eigene Lademöglichkeit ist deshalb der größte Hebel für niedrige Laufkosten.
Über alle 281 Modelle in unserer Datenbank liegt der Durchschnitt bei etwa 8,57 € pro 100 km. Sparsame Kompaktwagen liegen darunter, große SUVs und Performance-Modelle darüber.
Ja. Bei −5 °C, Autobahntempo und laufender Heizung sind rund 28 % weniger Reichweite als nach WLTP realistisch (ADAC- und Spritmonitor-Daten). Jede Detailseite zeigt die geschätzte Winterreichweite des jeweiligen Modells.
Bei den Energiekosten fast immer: Ein Benziner mit 7 l/100 km kostet bei 1,75 €/l rund 12 € pro 100 km – meist mehr als das Doppelte eines effizienten Elektroautos. Beim Anschaffungspreis hängt es vom Modell und von Förderungen ab; unsere 5-Jahres-Rechnung berücksichtigt beides.
Standardmäßig 0.35 €/kWh zu Hause und 0.55 €/kWh an der Schnellladesäule, gewichtet mit 80 % Heimladung und 15.000 km Jahresfahrleistung. Auf jeder Detailseite kannst du diese Werte im Rechner an deine Situation anpassen.