Leistungsgewicht Rechner
Watt pro Kilogramm sowie PS pro Tonne und pro Pfund, aus beliebigen Einheiten.
Drei Formate zugleich
Gib Leistung in PS, kW oder W und Gewicht in kg, lb oder Tonnen ein — erhalte W/kg, PS/Tonne und PS/lb zusammen.
Fair vergleichen
Weil es das Gewicht herausteilt, vergleicht das Verhältnis Fahrzeuge oder Sportler verschiedener Größe auf gleicher Basis.
Was ist das Leistungsgewicht?
Leistung in einer einzigen Zahl
Das Leistungsgewicht ist, wie viel Leistung du pro Gewichtseinheit hast, die du bewegen musst. Es ist einer der besten Einzelindikatoren für Beschleunigung und Bergauffahren, weil zwei Maschinen mit gleicher Leistung sehr unterschiedlich abschneiden, wenn eine viel leichter ist. Radfahrer verfolgen es in Watt pro Kilogramm; der Motorsport nutzt PS pro Tonne oder pro Pfund.
Das Verhältnis ist einfach Leistung geteilt durch Gewicht. Nötig ist nur, die Einheiten konsistent zu halten, was der Rechner mit exakten Umrechnungsfaktoren von Normungsstellen wie dem NIST übernimmt.
Verhältnis = Leistung ÷ GewichtZum Umrechnen: 1 PS ≈ 745,7 W und 1 kW = 1.000 W; 1 lb ≈ 0,4536 kg und 1 Tonne = 1.000 kg. Der Rechner wandelt deine Leistung in Watt und dein Gewicht in Kilogramm, teilt und drückt das Ergebnis in allen drei gängigen Formaten aus.
Nimm ein Auto mit 300 PS und 1.500 kg Gewicht.
Leistung in Watt umrechnen
300 PS × 745,7 = 223.710 W.Durch Gewicht in kg teilen
223.710 ÷ 1.500 = 149,1 W/kg.In PS pro Tonne ausdrücken
300 PS ÷ 1,5 Tonnen = 200 PS/Tonne.In PS pro Pfund ausdrücken
300 PS ÷ 3.307 lb = 0,091 PS/lb (etwa 11 lb pro PS).
Die Richtwerte unterscheiden sich nach Bereich, das Prinzip ist gleich: höher ist schneller.
Radfahren (W/kg)
~2–3 Hobby, 3,5–4,5 starker Amateur, 5,5–6,5+ Elite-Profi, bei Schwellenleistung.
Autos (PS/Tonne)
~80–120 Familienauto, 150–200 Hot Hatch, 250–350 Sportwagen, 400+ Supersportwagen.
Autos (lb/PS)
Unter ~10 lb pro PS markiert wirklich schnelle Beschleunigung.
Weil das Verhältnis das Gewicht bereits herausteilt, lässt es einen kleinen und einen großen Fahrer — oder ein leichtes und ein schweres Auto — auf gleicher Basis vergleichen, was die reine Leistung nie erlaubt.
Eine höhere Zahl bedeutet mehr Leistung pro Masseeinheit. Die W/kg-Zahl ist die universelle und der Standard im Radsport; die PS-pro-Tonne- und -pro-Pfund-Zahlen sind die Alltagssprache der Autoleistung. Bedenke: Das Verhältnis lässt sich von beiden Seiten verbessern — mehr Leistung und weniger Gewicht helfen gleich, und Masse zu sparen schärft auch Bremsen und Kurven. Vergleiche ein paar Szenarien — etwa denselben Motor in einem leichteren Chassis — um zu sehen, wie sehr der Nenner zählt. Achte beim Vergleich darauf, dieselbe Gewichtsbasis zu nutzen: Leergewicht gegen Leergewicht oder jeweils mit Fahrer, sonst ist das Verhältnis nicht aussagekräftig.
Das Leistungsgewicht ist stark, aber unvollständig.
Ein Faktor von vielen
Das Verhältnis ist für die eingegebenen Zahlen mathematisch exakt, aber die reale Leistung hängt auch von Aerodynamik, Übersetzung, Traktion, Antriebsverlusten, Reifengrip und Rollwiderstand ab. Zwei Maschinen mit gleichem Leistungsgewicht können sich in Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit deutlich unterscheiden. Behandle das Verhältnis als starke Vergleichsgröße, nicht als vollständige Vorhersage der Leistung.