Spritkostenrechner

Meilen je Gallone und Liter je 100 km verhalten sich umgekehrt zueinander, nicht proportional — halber mpg-Wert heißt doppelter Verbrauch. Wähl die Einheit, die dein Auto anzeigt, und lass umrechnen; von Hand geht genau hier schief.

Was eine Fahrt an Kraftstoff kostet, ist die eine Zahl, die Strecken, Autos und Zapfsäulenpreise vergleichbar macht, und sie entsteht aus drei Angaben: wie weit gefahren wird, wie viel das Auto verbraucht und was der Kraftstoff kostet. Voreingestellt ist eine einfache Fahrt über 450 km bei 7 l/100 km — das sind 31,5 Liter —, und bei 1,75 je Liter kostet sie 55,13. Der Verbrauch darf in der Einheit stehen, die das Auto tatsächlich anzeigt. Liter je 100 km ist die Bezugsgröße; Meilen je Gallone und Kilometer je Liter sind Strecke je Volumen und rechnen sich deshalb umgekehrt um, nicht linear: 235,215 geteilt durch den US-mpg-Wert, 282,481 bei imperialen Gallonen und 100 geteilt durch den Wert in km/l. Gerechnet wird mit den exakten Definitionen von Meile und Gallone statt mit diesen gerundeten Konstanten. Die Einstellung hin und zurück verdoppelt die Strecke, bevor irgendetwas anderes läuft — ins Streckenfeld gehört also nur die einfache Fahrt. Nicht enthalten ist alles am Fahren, was kein Kraftstoff ist: Maut, Verschleiß und das Auto selbst stehen außerhalb, und ebenso jede Aufteilung auf Mitfahrer — gerechnet wird die Tankfüllung, nicht der Anteil je Person. Die wichtigste Einschränkung steckt im Verbrauchswert. Ein Herstellerwert, Stadtverkehr oder ein beladenes Auto verschieben den tatsächlichen Verbrauch, und die Kosten wandern direkt proportional mit.