mpg (US) in L/100km
1 mpg (US) entspricht 235,21 L/100km.
Tabelle ansehen →US & Metrisch (mpg US / L/100km / km/l)
L/100km in mpg (US)
1 L/100km entspricht 235,21 mpg (US).
Tabelle ansehen →mpg (US) in km/l
1 mpg (US) entspricht 0,425 km/l.
Tabelle ansehen →km/l in mpg (US)
1 km/l entspricht 2,35 mpg (US).
Tabelle ansehen →L/100km in km/l
1 L/100km entspricht 100 km/l.
Tabelle ansehen →km/l in L/100km
1 km/l entspricht 100 L/100km.
Tabelle ansehen →Imperiale (UK) mpg
mpg (UK) in L/100km
1 mpg (UK) entspricht 282,48 L/100km.
Tabelle ansehen →L/100km in mpg (UK)
1 L/100km entspricht 282,48 mpg (UK).
Tabelle ansehen →mpg (US) in mpg (UK)
1 mpg (US) entspricht 1,2 mpg (UK).
Tabelle ansehen →mpg (UK) in mpg (US)
1 mpg (UK) entspricht 0,833 mpg (US).
Tabelle ansehen →km/l in mpg (UK)
1 km/l entspricht 2,82 mpg (UK).
Tabelle ansehen →mpg (UK) in km/l
1 mpg (UK) entspricht 0,354 km/l.
Tabelle ansehen →Häufige Fragen
Wie rechne ich mpg in L/100km um?
mpg (US) und L/100km sind zueinander reziprok: L/100km = 235,21 ÷ mpg. 30 mpg (US) entsprechen also rund 7,84 L/100km. Weil geteilt wird, gibt es keinen festen Multiplikator — die Umrechnung verläuft als Hyperbel.
Was ist der Unterschied zwischen mpg (US) und mpg (UK)?
Die US-Gallone (3,785 L) ist kleiner als die imperiale UK-Gallone (4,546 L). Derselbe Verbrauch ergibt daher in UK-mpg eine rund 20 % höhere Zahl: 30 mpg (US) sind etwa 36 mpg (UK). Für UK-mpg gilt L/100km = 282,48 ÷ mpg.
Wie hängen km/l und L/100km zusammen?
km/l ist die Effizienzform (höher ist besser), L/100km die Verbrauchsform (niedriger ist besser). Sie sind reziprok: L/100km = 100 ÷ (km/l). 20 km/l entsprechen also 5 L/100km.
Warum ist die Umrechnung nicht linear?
Weil Verbrauch und Effizienz Kehrwerte voneinander sind. Verdoppelt sich der mpg-Wert, halbiert sich der L/100km-Wert. Eine lineare Umrechnung über einen festen Faktor wäre falsch — man muss stets durch den Wert teilen.
Niedriger oder höher — was ist besser?
Bei L/100km ist niedriger besser (weniger Kraftstoff pro 100 km). Bei mpg und km/l ist höher besser (mehr Strecke pro Einheit Kraftstoff). Deshalb laufen die beiden Zahlen gegenläufig.